1、皮帶張緊力不足，主動輪與皮帶之間沒有足夠的摩擦驅動力，也就不能牽引皮帶及負載運動。

解決措施：采用螺旋或液壓拉緊結構的皮帶機可通過調整拉緊行程來增大張緊力，但有時張緊行程已不夠，皮帶出現(xiàn)了變形，這時可將皮帶截去一段重新進行硫化。采用重錘拉緊和車式拉緊結構的皮帶機可通過增加配重重量，或消除機構卡澀的方法進行處理。需要注意的是，在增加拉緊裝置的配置時，添加到皮帶不打滑即可，不宜添加過多，以免使皮帶承受不必要的過大張緊力而降低使用壽命。仔細觀察輸送機主動輪表面是否過于光滑，否則就采用滾花結構或鑲嵌一層橡膠后再試驗。

2、驅動滾筒包膠及其溝槽磨損嚴重，造成表面摩擦系數(shù)降低，摩擦力減小，引起皮帶打滑。

3、皮帶非工作面上有水、油、冰、霜，

4、皮帶機過負荷或是帶負載啟動引起打滑。

5、頭部落料管堵塞，造成頭部及非工作面上大量物料堆積，壓死皮帶引起打滑

解決措施：為防止這種情況發(fā)生，值班員在皮帶機運行中應注意觀察皮帶上物料的變化，發(fā)生變粘時應增加頭部落料管的檢查頻次，并及時對落料管的粘物料進行清理，避免堵塞情況的發(fā)生，即使不能避免，也應盡量控制堵塞量。

6、輸送帶局部被刮卡，多發(fā)生于頭部、尾部和拉緊裝置處。

7、打滑測速裝置故障，誤發(fā)打滑信號。

8、啟動時制動器打不開而打滑停機。

9、主動輪與皮帶之間的包角或摩擦系數(shù)太小造成打滑，通常不低于120度。

解決措施：如果主動輪與皮帶之間的包角偏低，且調整張緊輪的位置仍舊無法有效地增大，可能需要修改設計。因此，在前期設計時就應該仔細考慮這些因素，確保皮帶輸送機的設計質量，假如在裝配調試時才發(fā)現(xiàn)問題，再去修改設計就很被動了。

打滑是皮帶機常見的故障之一，如果能做到規(guī)范操作，認真檢查，細心維護，就能在很大程度上控制打滑現(xiàn)象的發(fā)生。即便在故障發(fā)生之后，我們也可以通過上述方法進行準確判斷和處理，從而保證皮帶機系統(tǒng)的穩(wěn)定運行